-
Zdajemy sobie sprawę, że działanie na rzecz ekologii nie ogranicza się tylko do odzyskiwania surowców wtórnych, czy oszczędności energii. Dlatego w sieci Biedronka na co dzień inwestujemy w rozwój floty transportowej, dostosowując ją do najwyższych norm środowiskowych. Inwestując w nowoczesne proekologiczne pojazdy, minimalizujemy negatywny wpływ na środowisko. Mamy świadomość, że przy tak dużej skali działalności, każde rozwiązanie pro ekologiczne przynosi wymierne korzyści – mówi Maciej Gawroński, Dyrektor Operacyjny JMD.
Nowe samochody Mercedes-Benz Econic, które będą stopniowo wprowadzane do transportu sieci Biedronka łączą w sobie wszystko, co najważniejsze w transporcie miejskim: duże możliwości transportowe samochodu ciężarowego, zwrotność samochodu dostawczego oraz ergonomię samochodu niskopodłogowego. Co równie istotne, są rekordzistą w swojej klasie w zakresie ekologii i ekonomii.
-
Właściciel sieci sklepów Biedronka po raz kolejny udowodnił, iż jest pionierem ochrony środowiska w branży dystrybucyjnej - dodaje Ireneusz Jagiełło, szef Diesel-Truck, dilera sieci Mercedes-Benz Polska.
Econic napędzany gazem ziemnym spełnia wysokie wymogi certyfikatu ECE R110 oraz rygorystyczne wymagania normy emisji spalin EEV. Z tego względu samochód ten ma lepsze wyniki w zakresie emisji spalin, niż wynikające z normy Euro 5. Z jego rury wydechowej wydostaje się praktycznie wyłącznie gorące powietrze.
Nowe samochody ciężarowe Biedronki spełniają obowiązujące oraz planowane standardy emisji spalin obowiązujące w Unii Europejskiej. Standardy te zostały opracowane w serii Dyrektyw Europejskich, które sukcesywnie zwiększały swoją restrykcyjność.
Stosowanie napędu gazowego oznacza jednocześnie duże oszczędności. Mają na to wpływ bardzo niskie, w stosunku do benzyny i ropy, ceny gazu, a także niewielkie spalanie.
Econic to także zmniejszona emisja hałasu. Ograniczenie hałasu może wynieść nawet 50 proc. w porównaniu z pojazdem z silnikiem wysokoprężnym i obudową wyciszającą.
Samochody ciężarowe są zasilane gazem ziemnym CNG, co pozwala ograniczyć koszty wynikające ze spalania. Samochód zatankowany gazem CNG za 1000 zł może przejechać ponad dwa razy więcej niż inny samochód tego typu zatankowany paliwem DIESEL.
Tagi:
